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2020年9月30日，全國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為145.8點(diǎn)，比今年4月11日揚(yáng)升7.5%。, 鋼坯降庫，價(jià)格延續(xù)回升焦炭：11日日照準(zhǔn)一級(jí)冶金焦到廠承兌含稅1940-1950元/噸；呂梁二級(jí)冶金焦承兌含稅出廠價(jià)1750元/噸；唐山二級(jí)冶金焦承兌含稅到廠 1940-1950元/噸。焦炭市場(chǎng)偏強(qiáng)觀望，成交尚可。鋼廠開工高位，目前焦炭庫存不大，補(bǔ)庫積極，焦企成交良好，幾無庫存，各地漲價(jià)情緒強(qiáng)，提漲范圍 逐步擴(kuò)大，現(xiàn)焦炭供應(yīng)偏緊，隨鋼坯、成品材向好，提漲落地可能性較大，短期焦炭穩(wěn)中偏強(qiáng)。, 宏觀：月初資金充裕暫停逆回購(gòu), 節(jié)后央行暫停逆回購(gòu)操作，

連續(xù)兩日公告稱，目前銀行體系流動(dòng)性總量處于較高水平，不開展逆回購(gòu)操作。 汽車銷量環(huán)比同比雙增,“具體來看，焦炭基本面良好，過節(jié)期間鋼廠庫存下降，部分焦化廠醞釀第四輪漲幅，同樣是超預(yù)期的利多。鐵礦基本面一般，但是其基差較大，成材偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼材需求不差，那么鐵礦期貨買入的安全性較好�！�, 2、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩的憂慮也對(duì)油價(jià)構(gòu)成壓力：美國(guó)9月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)新增66.10萬，預(yù)期87.5萬，制造業(yè)就業(yè)人口增加6.6萬，預(yù)期3.5萬。 中厚板：穩(wěn)中偏弱, 3、中鋼協(xié)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇帶動(dòng)鋼鐵需求顯著增長(zhǎng)“當(dāng)前鋼鐵實(shí)際需求量與鋼鐵生產(chǎn)量基本匹配�！焙挝牟ū硎�，這受益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。,長(zhǎng)假期間利好消息不多“由于鋼鐵需求超預(yù)期，中國(guó)在今年6月重新成為鋼材凈進(jìn)口國(guó)�！焙挝牟ū硎�，前8個(gè)月，由于疫情導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求差異巨大、鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格落差明顯，近期出現(xiàn)鋼材出口整體下降、以鋼坯為主的進(jìn)口快速上升的現(xiàn)象，并將形成階段性中國(guó)粗鋼凈進(jìn)口。, 二、中國(guó)鋼材市場(chǎng)自身指標(biāo)積極向好態(tài)勢(shì)沒有改變,生產(chǎn)持續(xù)高位運(yùn)行 與實(shí)際需求基本匹配凈出口跌至近年最低 或?qū)⑿纬呻A段性凈進(jìn)口,氛圍比較熱鬧，看漲情緒抬頭，節(jié)日期間鋼廠到貨銳減，

國(guó)慶期間不少鋼廠消耗了庫存，10月中旬有一個(gè)短暫的補(bǔ)庫過程，補(bǔ)庫周期大約需要10-20天，而廢鋼到貨量會(huì)隨之恢復(fù)到節(jié)前的水平，預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格或穩(wěn)中偏強(qiáng)調(diào)整運(yùn)行。, 成交情況：節(jié)后鋼材市場(chǎng)成交放量　　最后看成本方面，據(jù)網(wǎng)上相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)45港鐵礦石庫存總量11616.05萬噸，連續(xù)5周環(huán)比增加；鐵礦供給逐步寬松，此前高位的礦價(jià)也出現(xiàn)大幅回調(diào)。預(yù)計(jì)后期鐵礦石價(jià)格或小幅下行，而受此影響成材價(jià)格承壓。, 北京鋼鐵研究所 王英廣：10月份鋼價(jià)仍存下行風(fēng)險(xiǎn) 9月份庫存也依然保持高位。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至 2020 年 9月 25 日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的 29 個(gè)重點(diǎn)城市社會(huì)庫存為 1366.1 萬噸，較上月同期下降 0.7%，但較去年同期增長(zhǎng)了 40.0%。目前整體的鋼材社會(huì)庫存依然較高，并且去庫存的速度也不明顯，后期的供需壓力依然較大。, 就在日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原2020-2021年秋冬季鋼鐵鋼鐵綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案，持續(xù)開展秋冬季鋼鐵鋼鐵綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)，確保如期完成打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)既定目標(biāo)任務(wù)。期貨持紅震蕩，加之雙節(jié)期間強(qiáng)勁，節(jié)后歸來市場(chǎng)普遍補(bǔ)漲操作，漲后成交表現(xiàn)整體平平，商戶多觀望出貨為主，下游對(duì)高位接受有限，由于節(jié)日期間北方資源到貨量較少，整體庫存依舊維持較低水平，考慮鋼坯端堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)明日建材價(jià)格或穩(wěn)中個(gè)漲運(yùn)行。, 中汽協(xié)預(yù)計(jì)，9月汽車行業(yè)銷量環(huán)比同比雙增，銷量預(yù)估完成257.2萬輛，環(huán)比增加17.7%，同比增長(zhǎng)13.3%。此外，根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)，9月為54%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比下降4.6%，且依然處于榮枯線之上。消費(fèi)回升有助于庫存去化，但庫存壓力仍存�！　【C上所述，生意社數(shù)據(jù)師認(rèn)為節(jié)后下游需求應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)較大改變，韌性維持，但難有大幅釋放情況，而成本端因原料價(jià)格存有出現(xiàn)下行趨勢(shì)，成材價(jià)格承壓，商家擔(dān)憂情況轉(zhuǎn)濃，會(huì)有降價(jià)出貨操作，減少庫存以降低風(fēng)險(xiǎn)，主要是看供給端，如果在限產(chǎn)政策及檢修計(jì)劃下，產(chǎn)量出現(xiàn)有效控制，市場(chǎng)去庫存化順利，鋼材價(jià)格或有, 消費(fèi)需求、資源供應(yīng)、社會(huì)庫存、價(jià)格行情，是鋼材市場(chǎng)的幾項(xiàng)重要指標(biāo)。迄今為止，上述鋼材市場(chǎng)自身指標(biāo)依然良好，并未發(fā)生大的逆轉(zhuǎn)。對(duì)于黑色系節(jié)后走勢(shì)，秦美美持偏樂觀態(tài)度：“上半年基建的刺激要體現(xiàn)在用鋼上，地產(chǎn)商拿地后的用鋼需求也將在10—11月體現(xiàn)，總體我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)四季度鋼材的消費(fèi)仍有旺季可期待。同時(shí)國(guó)外鋼材價(jià)格依舊強(qiáng)勢(shì)，進(jìn)出口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好也會(huì)緩解國(guó)內(nèi)的供應(yīng)壓力。成材消費(fèi)較好，原料也將反過來再對(duì)成材形成成本支撐的正反饋。另外，廢鋼也是值得注意的一點(diǎn)，今年成材的彈性之所以較小，原因在于短流程是今年的邊際產(chǎn)量，其成本曲線坡度很平緩，遠(yuǎn)不及以往的長(zhǎng)流程鋼材的成本曲線陡峭，一旦邊際虧損就會(huì)出現(xiàn)較大減產(chǎn)，其生產(chǎn)靈活性也會(huì)導(dǎo)致一旦盈利將帶來較快的產(chǎn)量增長(zhǎng)。產(chǎn)能擴(kuò)張的年份，成本端定價(jià)導(dǎo)致鋼材波動(dòng)空間收窄。而近期隨著廢鋼價(jià)格下跌，長(zhǎng)流程與短流程成本趨平。十一之后，鋼廠的廢鋼庫存以及到貨量均出現(xiàn)了較大幅度的下降，節(jié)中廢鋼價(jià)格也已出現(xiàn)了上行，廢鋼在節(jié)前經(jīng)歷了恐慌拋貨的環(huán)節(jié)后，中間蓄水池庫存已極低，鋼廠補(bǔ)庫、中間環(huán)節(jié)補(bǔ)庫等可能將造成廢鋼價(jià)格出現(xiàn)較強(qiáng)反彈，進(jìn)而從成本端再度推升鋼材價(jià)格”。, 蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研顯示，今年春節(jié)后山西、山東、西南、廣東地區(qū)鋼廠廠內(nèi)建筑鋼材庫存量明顯高于去年同期。雖然目前庫存量大，累庫的速度較快，但若疫情一旦得 到有效控制，后續(xù)鋼材需求將出現(xiàn)集中爆發(fā)，鋼材庫存消耗也將出現(xiàn)大幅下降。所以目前也不必太過于心急，靜觀疫情的變化情況。 二是需求釋放不及預(yù)期。總體來看，投資總量難以匹配供給增長(zhǎng)，投資增速低于供給增速。具體來看，今年前8個(gè)月，全國(guó)固定資產(chǎn)投資降幅收窄至負(fù)0.3%。8月份，居民中長(zhǎng)期貸款增加5571億元，低于6月、7月份增量；基礎(chǔ)設(shè)施投資增速仍然為負(fù)值，新、舊口徑下的基建投資增速分別為4%、7.1%，較7月份均有所回落；制造業(yè)投資增速雖然轉(zhuǎn)正為5%，但今年前8個(gè)月增速同比仍為負(fù)8.1%。, 1.年內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步提高。今年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）負(fù)增長(zhǎng)6.8%，二季度V型反彈至增長(zhǎng)3.2%。預(yù)計(jì)三季度增速達(dá)到5%，四季度加速至6%，全年達(dá)到2.3%左右�？傮w來看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速會(huì)在年底前恢復(fù)到疫情前水平，成為世界主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的國(guó)家。在這個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)大背景之下，又由于今年中國(guó)鋼材消費(fèi)強(qiáng)度不降反升，由此拉動(dòng)鋼材新增資源供應(yīng)（生產(chǎn)與進(jìn)口）與原材料進(jìn)口大幅度增長(zhǎng)，鋼材市場(chǎng)體量首次躍上10億噸（折算粗鋼）規(guī)模水平，從而奠定了中國(guó)鋼材市場(chǎng)繼續(xù)升溫的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，顯示了中國(guó)鋼材市場(chǎng)新周期運(yùn)行的強(qiáng)大韌性。,他同時(shí)指出，8月份，鋼材進(jìn)口量下降、價(jià)格回升，顯示海外需求有所恢復(fù)。我國(guó)鋼材進(jìn)口將進(jìn)一步減少，鋼材出口將穩(wěn)步回升，但資源性產(chǎn)品進(jìn)口仍保持較高水平。 3.先行指標(biāo)顯示市場(chǎng)趨勢(shì)不錯(cuò)。9月份中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)明顯回升，其中制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為51.5%、55.9%和55.1%，分別比上月上升0.5、0.7和0.6個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)全面向好提速局面。, 期螺大幅拉漲，現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)向好，商家正常出貨，隨著鋼坯及窄帶價(jià)格帶動(dòng)，本地報(bào)價(jià)也隨著走高，但節(jié)日期間需求尚未完全恢復(fù)成交不及預(yù)期，今日市場(chǎng)完全歸市，需求漸起，但市場(chǎng)實(shí)際價(jià)格較昨日有回落，預(yù)計(jì)明日管材價(jià)格或高位震蕩。 3、OPEC+在9月海運(yùn)總出口量從8月的2211萬桶/日增至2284萬桶/日，但仍在協(xié)議上限之內(nèi)。,旺季可期，黑色系后市依然樂觀？, 消費(fèi)需求、資源供應(yīng)、社會(huì)庫存、價(jià)格行情，是鋼材市場(chǎng)的幾項(xiàng)重要指標(biāo)。迄今為止，上述鋼材市場(chǎng)自身指標(biāo)依然良好，并未發(fā)生大的逆轉(zhuǎn)。 10月以來共有5600億元逆回購(gòu)到期，凈回籠5600億元。按照慣例，月初資金相對(duì)寬松，Shibor短端品種全線下跌。,

整體效益下降 可持續(xù)發(fā)展能力需增強(qiáng)整體效益下降 可持續(xù)發(fā)展能力需增強(qiáng), 10月10日，唐山及昌黎普方坯早盤漲10元/噸，報(bào)3390元/噸，離3400關(guān)口僅一步之遙。庫存方面，今日三庫房合計(jì)45.93萬噸，下降0.24萬噸。, 北京鋼鐵研究所 王英廣：10月份鋼價(jià)仍存下行風(fēng)險(xiǎn) 我認(rèn)為，鋼市“銀十”將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：, 市場(chǎng)未出現(xiàn)明顯利好的因素支撐，商家心態(tài)低迷，觀望操作居多，下游需求緩慢，國(guó)慶中秋雙節(jié)長(zhǎng)假將至，下游采購(gòu)積極性逐漸減弱，加之低價(jià)資源頻出，沖擊力增加，商家處于比較被動(dòng)的狀態(tài)，漲跌兩難，預(yù)計(jì)明日型材價(jià)格或主穩(wěn)個(gè)別調(diào)整運(yùn)行。 節(jié)后央行暫停逆回購(gòu)操作，連續(xù)兩日公告稱，目前銀行體系流動(dòng)性總量處于較高水平，不開展逆回購(gòu)操作。,“

綜上所述，焦炭、焦煤供需基本面偏強(qiáng)，價(jià)格向上空間比較大；鐵礦、螺紋供需基本面偏弱，價(jià)格向上空間比較有限，而向下空間比較大，特別是鐵礦石�！睆埳龠_(dá)說。, 煉鋼鐵出貨一般，鐵廠議價(jià)空間增大，山西受安全檢查及環(huán)保限產(chǎn)影響，節(jié)日期間各地鐵廠出貨尚可，部分鐵廠庫存有降，鐵廠議價(jià)空間減小，加之焦炭再度提漲，商家看漲心態(tài)強(qiáng)，目前鋼市偏強(qiáng)，焦炭、礦石亦向好近期原油走勢(shì)沒有叫鋼鐵大佬們失望，依舊震蕩下探，真是大快人心了。其實(shí)本輪原油下跌早在9月18日轉(zhuǎn)折之后就給出了警示，如今國(guó)際油價(jià)連續(xù)第二周下跌，布原油重挫近8%，

刷新逾三個(gè)半月新低。那細(xì)心小編整理了一下原油下跌的幾個(gè)主要因素： 2.新增資源供應(yīng)并未形成過大壓力。由于國(guó)內(nèi)鋼材需求強(qiáng)度不降反增，由于這個(gè)“定海神針”的存在，所以盡管今年鋼材新增資源強(qiáng)勁增長(zhǎng)，尤其是國(guó)內(nèi)產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，但對(duì)于鋼材市場(chǎng)并未形成過大壓力，價(jià)格行情反而在二季度后逆勢(shì)揚(yáng)升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量68889萬噸，同比增長(zhǎng)3.7%，其中8月份粗鋼產(chǎn)量9484萬噸，同比增長(zhǎng)8.4；今年前8月全國(guó)進(jìn)口鋼材1219萬噸，同比增長(zhǎng)59.6%，其中8月份進(jìn)口量224萬噸，同比增長(zhǎng)129.9%。

如此之多的新增資源供應(yīng)，基本被旺盛的國(guó)內(nèi)需求所消化，因此市場(chǎng)并未被壓垮，致使迄今鋼材市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)依然明顯高出今年一季度末低谷水平。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，