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盡管今年鋼鐵地產(chǎn)市場略有收縮，但在煤改氣等一系列政策支撐，以及基建投資的持續(xù)發(fā)力下，市場仍有新的機遇。而對于11月價格大漲，郭楷表示，環(huán)保限產(chǎn)加緊之后，配件鑄造廠家普遍斷電停產(chǎn)，市場到貨速度明顯放慢，不少下游客戶提前支付預付款保價。而在這一輪價格上漲行情中，并沒有來及提前備貨，平時的庫存計劃，一般都是看大趨勢，根據(jù)用戶量、訂貨量、廠家政策來做。而對于12月鋼價走勢，大部分人的意料，此輪上漲主要還是需求旺盛，工地開工率高，趕工期造成了一定的供需錯配。但此輪上漲帶鋼而言，利潤并沒有以前那么大，一方面，當?shù)卦�料鋼坯資源緊張，幾乎都是周邊資源，而發(fā)貨存在延遲;另一方面，下游管廠對于高價帶鋼資源接受度有限，導致中間利潤收窄。, 穩(wěn)中走高；鐵廠庫存不大，各地煉鋼鐵、球墨鐵資源偏緊，加之部分地區(qū)焦炭漲50，商家對后市仍看漲，鑄造鐵方2019年中國鋼材市場存在很大不確定性，并且貫徹始終，

由此引發(fā)了鋼材價格行情寬幅震蕩局面。20日，央行宣布5年期以上LPR下降5個基點，將進一步增強信貸對實體經(jīng)濟的支持力度。市場人士分析，基建貸款期限較長，融資成本更多與5年期以上LPR掛鉤，下調(diào)5年期以上LPR能配合基建投資發(fā)揮托底經(jīng)濟的作用。,允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金，以及降低部分基礎(chǔ)設施項目最低資本金比例亦將為基建帶來源頭活水。據(jù)申萬宏源測算，調(diào)整項目資本金比例預計可 撬動3415億元至4553億元增量資金。假設內(nèi)河、沿海、公路、鐵路、生態(tài)環(huán)保項目均可實現(xiàn)資本金比例下調(diào)5%，預計可撬動1.19萬億元增量資金。 二、鋼材現(xiàn)貨市場,鋼價經(jīng)過10月下旬至11月持續(xù)上漲，整體市場價格接近全年的高點，隨著期貨的高位回落，現(xiàn)貨成交下降，市場情緒趨于謹慎�；�本面來看，利潤的推升增加了增產(chǎn)空間，同時，隨著北方壓港的疏解，北材南下有望逐步填補當?shù)刭Y源缺口，值得關(guān)注的是，此輪上漲，華東、華南地區(qū)漲幅居前，隨著供應的增加，回落壓力會不斷凸顯，預計短期鋼價穩(wěn)中偏弱11月鋼價大幅拉漲，截至今天，本月三級大螺紋柳州柳鋼累漲680元/噸、廣州韶鋼累漲740元/噸、北京河鋼累漲200元/噸。, 型材：穩(wěn)中上行；期螺低位徘徊，現(xiàn)貨市場操作情緒受到一定的打壓，農(nóng)歷小雪季節(jié)已經(jīng)到來，北方氣溫逐漸減低，下游需求逐漸萎靡，然成品庫存量仍然較低，部分廠商仍有一定挺價心理，預計明日型價將偏弱調(diào)整。春江水暖鴨先知。今年A股市場上，海螺水泥、華新水泥、上峰水泥等表現(xiàn)相當不俗，工程機械板塊更是整體大漲逾五成。隨著鋼鐵股覺醒，傳統(tǒng)基建板塊正從演繹“獨奏曲”轉(zhuǎn)為“大合唱”，成為刺破2019年周期股寒冬的好聲音。, 穩(wěn)中偏強；期貨大幅度跳水下行，市場稍有恐慌，出貨積極性較高，鋼廠整體到貨水平處于高位，但考慮到目前鐵礦石和成材價格仍較為堅挺，加上雙節(jié)即將到來，大部分鋼企仍有冬儲打算，預計明日廢鋼穩(wěn)中個調(diào)。, 從本質(zhì)來看，期現(xiàn)上漲是供需預期發(fā)生改變以及基差修復預期的兌現(xiàn)。目前產(chǎn)量暫時沒有發(fā)生較大的變化，而年底趕工的終端需求尚在，據(jù)悉部分工地12 月份仍有施工的計劃，此種情況下“去庫”有望繼續(xù)保持，這對市場來說是個支撐，今年的淡季行情真正來臨可能會比往年要有所延后。 但除此以外，在常規(guī)檢修方面，由于近兩周鋼價大幅上漲，鋼廠利潤空間擴大，主動檢修限產(chǎn)的現(xiàn)象少之又少，多數(shù)鋼企在力所能及的情況下開足馬力全力生產(chǎn)，

這在一定程度上抵消了開頭所說的限產(chǎn)所帶來的優(yōu)勢。,唐山市實際在產(chǎn)產(chǎn)能3445萬噸，唐山市11家無證排污焦化企業(yè)涉及焦化產(chǎn)能1495萬噸，其中1435萬噸均為目前在產(chǎn)產(chǎn)能；涉及焦化企業(yè)多為縱橫鋼鐵焦化置換項目中企業(yè)(東方煉焦、藍海實業(yè)、榕豐鋼鐵、通寶焦化部分設備)，于11月中旬陸續(xù)通過驗收，準備關(guān)停，遷安宏奧工貿(mào)有限公司4.3米焦爐于2018年關(guān)停不在出焦。山東政府要求11月底濰坊振興焦化、華奧焦化、萬山焦化等企業(yè)關(guān)停;臨沂的恒昌、盛陽焦化關(guān)停。其中山東地區(qū)價格自11月26日零時起普遍提漲50元/噸，期貨盤面，焦炭領(lǐng)漲黑色系。港口、沿海及內(nèi)河航運項目，項目最低資本金比例由25%調(diào)整為20%。機場項目最低資本金比例維持25%不變，其他基礎(chǔ)設施項目維持20%不變。其中，公路(含政府收費公路)、鐵路、城建、物流、生態(tài)環(huán)保、社會民生等領(lǐng)域的補短板基 礎(chǔ)設施項目，在投資回報機制明確、收益可靠、風險可控的前提下，可以適當降低項目最低資本金比例，但下調(diào)不得超過5個百分點。受期貨高位回落影響，現(xiàn)貨報價松動，建材部分地區(qū)下調(diào)幅度明顯，市場成交謹慎，北材南下逐步提速，產(chǎn)量仍有增產(chǎn)空間，鋼價穩(wěn)中走弱。, 2.11月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量回升至198.91萬噸 熱軋板卷：整體高靠；本周全國熱軋市場整體高靠，幅度在30-100元/噸，其中華中市場漲幅最大；西南西北市場漲幅最小。宏觀政策利好不斷，基建層面穩(wěn)增長加碼，短期終端需求依然可期，綜合考慮環(huán)保復產(chǎn)、鋼材產(chǎn)量增加、及后期資源的實際到貨情況，預計下周熱軋市場或高位震蕩。,“除了高鐵，今年大家對老舊小區(qū)改造、水利工程建設關(guān)注度高了起來�！崩畋笳f，這幾類項目比較契合發(fā)展與民生的主題。,中國鋼材國內(nèi)需求的強勁增長，完全對沖掉了出口減弱的拖累，故而2019年中國鋼材的總量消費依然旺盛。 2.11月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量回升至198.91萬噸,今焦炭市場持穩(wěn)運行，近期煤礦事故頻發(fā)，焦煤有止跌跡象，焦炭成本端支撐再現(xiàn)，焦企心態(tài)逐步好轉(zhuǎn)。進入采暖季，主產(chǎn)區(qū)局部有重污染天氣預警應急響應，焦企短時間開工受限。港口庫存下滑明顯，鋼鐵商情緒好轉(zhuǎn)，交投升溫, 短期來看，期現(xiàn)貨這種情況，增加了多空反復爭奪的可能，尤其期貨市場可能會出現(xiàn)反復，但若后期這種平衡一旦打破，則是鋼市真正的調(diào)整時刻，大方向震蕩趨弱的可能性正在加大。20日，央行宣布5年期以上LPR下降5個基點，將進一步增強信貸對實體經(jīng)濟的支持力度。市場人士分析，基建貸款期限較長，融資成本更多與5年期以上LPR掛鉤，下調(diào)5年期以上LPR能配合基建投資發(fā)揮托底經(jīng)濟的作用。,但進入冬季依然強勁的需求讓市場感到吃驚。吳文章向經(jīng)濟觀察報表示，需求因素帶來的供需錯配之外，供應還因今年是暖冬、限產(chǎn)較往年力度加大而減少。月底商家一般都是出貨為主，易跌難漲，加之南方部分地區(qū)前期上漲過猛，部分商家也隱隱有了“見頂”這樣的預測或者擔憂。但是庫存依然比較低，短期內(nèi)想大跌的話，商家可能也不太愿意。, 二、鋼材現(xiàn)貨市場, 一、影響因素有以下三點 價格方面，今日國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3984噸價，下同)，較昨日漲54元；國內(nèi)重點城 市Ф6.5mm高線平均價格為4262元，較昨日漲42元；國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3682元，較昨日漲13元；國內(nèi)重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4255元，較昨日漲5元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格3713元，較昨日跌1元。,利潤率下滑，這是資本市場關(guān)注的；產(chǎn)量持續(xù)上升，則是業(yè)界擔心的。若需求難以支撐，行業(yè)恐再陷入無序競爭。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，前10個月，

規(guī)模以上企業(yè)生 鐵產(chǎn)量6.75億噸，同比增長5.4%，增速較上年同期加快3.7個百分點。不要忘了，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革仍在持續(xù)推進。新華社23日消息，河北全省鋼鐵等 六大重點行業(yè)去產(chǎn)能年度目標任務基本完成。截至14日，全省壓減退出煉鋼產(chǎn)能1402.55萬噸。在此背景下，鋼鐵產(chǎn)量擴張著實詭異。,允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金，以及降低部分基礎(chǔ)設施項目最低資本金比例亦將為基建帶來源頭活水。據(jù)申萬宏源測算，調(diào)整項目資本金比例預計可 撬動3415億元至4553億元增量資金。假設內(nèi)河、沿海、公路、鐵路、生態(tài)環(huán)保項目均可實現(xiàn)資本金比例下調(diào)5%，預計可撬動1.19萬億元增量資金。一是較好地滿足了市場需求。自 去年以來，為了化解經(jīng)濟下行壓力，決策部門以擴大短板投資與促進消費為主要抓手，加強宏觀經(jīng)濟逆周期調(diào)節(jié)，致使全國鋼材需求旺盛，預計全年粗鋼需求(含直 接出口)將在10億噸左右。而今年10億噸左右的粗鋼產(chǎn)量，則基本滿足了全國的鋼鐵需求量。不難想象，如果中國鋼鐵業(yè)保持與需求同步的粗鋼產(chǎn)量增幅，甚至減量，那么2019年中國鋼材市場供求關(guān)系一定會出大問題，較為嚴重的供應缺口勢必將鋼材價格暴漲。其結(jié)果，勢必會對下游行業(yè)消費造成很大的經(jīng)營困境，拖 累宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定增長。, 3、黑色系期貨全面下跌, 期貨日內(nèi)繼續(xù)下跌，期螺下跌45收報3596，MACD指標線有形成死叉向下的趨勢，且紅色動能不斷衰減，有進一步回落的空間。熱卷走勢與期螺一致，下跌15收報3522，3500支撐位短時有效，但整體偏弱。原料端，鐵礦石領(lǐng)跌，跌幅2.14%收報641.5，雙焦波幅不大，焦炭焦煤分別下跌6.5和10。黑色系的普跌將繼續(xù)影響現(xiàn)貨商報價情緒，日內(nèi)建材市場部分地區(qū)已出現(xiàn)明顯下調(diào)。