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蘇州浦陽瑞鋼鐵有限公司

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國家新環(huán)保法的實施和環(huán)保督察力度的不斷加大,從而導致了部分鋼廠加大廢鋼采購,加上廢鋼資源偏緊,使廢鋼供應緊張的局面難以改變。
發(fā)布時間:[2019/9/11 10:29:00] 閱讀次數(shù):1689
國家新環(huán)保法的實施和環(huán)保督察力度的不斷加大,從而導致了部分鋼廠加大廢鋼采購,加上廢鋼資源偏緊,使廢鋼供應緊張的局面難以改變。

8月份由于鐵礦石價格大幅下跌,成本對后期鋼價的支撐作用明顯減弱。9月份進入傳統(tǒng)消費旺季,建筑施工項目將明顯恢復,帶動建筑鋼材需求將出現(xiàn)放量。9月份 隨著建國70周年大慶的來臨,環(huán)保限產區(qū)域有擴大和趨嚴的節(jié)奏,市場供需關系將有所改善; 9月1日起美國對鋼鐵國3000億美元輸美商品加征10%關稅,鋼材出口全國線螺價格主流持穩(wěn)運行。52個樣本城市鋼鐵,下跌城市有10個,占比19.2%,跌幅10-30;保持平穩(wěn)的城市32個,占比61.6%;上漲城市有10個,占比19.2%,漲幅在10-30。截至發(fā)稿,主流鋼坯較昨漲20,現(xiàn)報3340元/噸。國內鋼市出現(xiàn)階段性筑底的跡象,黑色系雖然收盤時分仍然未能成功翻紅,但總體呈現(xiàn)震蕩反彈的走勢。

,最后,梁太庚提醒鋼貿商要關注影響9月份螺紋鋼市場行情走勢的幾個方面:, 因此,近年來,國家大力提倡使用廢鋼進行短流程電爐煉鋼。加上,隨著供給側結構性改革的不斷深入,國家新環(huán)保法的實施和環(huán)保督察力度的不斷加大, 以及全國各地碳排放交易系統(tǒng)的建立,為廢鋼市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。從而導致了部分鋼廠加大廢鋼采購,加上廢鋼資源偏緊,使廢鋼供應緊張的局面難以改 變。 7月全國鋼材產量為10582萬噸,較6月的10710萬噸減少128萬噸,環(huán)比下降1.20%。和此前兩個品種類似,這也是在今年5月份鋼材當月產量達到峰值10740萬噸之后連續(xù)第二個月出現(xiàn)下降。但鋼鐵值得注意的是,7月的鋼材當月產量依然處在歷史同期的較高水平。另外,1-7月,全國鋼材累計產量為69776萬噸,較去年同期的。鋼鐵企業(yè)利潤受侵蝕目前力拓皮爾巴拉地區(qū)2019年最新鐵礦發(fā)運量目標為3.2億—3.3億噸,球團及精粉產量目標為1070萬—1130萬噸;必和必拓2020財。FMG 鐵礦石最新財年發(fā)運目標尚未公布,不過目前澳大利亞主流礦山擴產項目接近尾聲,產能及產量均已計入平穩(wěn)期,F(xiàn)MG目前對外公布的新增產能項目僅 Eliwana,計劃于2020年投產,產量約1500萬噸,因此我們大致估算2019年下半年FMG鐵礦石發(fā)運量與去年同期基本持平。,  此外,鋼鐵國的進口保持得不錯,盡管在與美國的貿易爭端沒有解決的情況下,對經濟前景的擔憂重燃。, 焦炭:維穩(wěn);鋼廠焦炭庫存鋼鐵等偏高,原料價格下滑鋼廠利潤得以回升,鋼廠打壓情緒也有緩解,加上環(huán)保檢查依舊較為頻繁,部分焦企焦炭庫存明顯增加,仍以積極出貨為主,預計明日焦炭市場暫穩(wěn)觀望。前段時期,全國鋼材市場呈現(xiàn)一波跌落行情。市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截止到今年8月28日,全國鋼材價格綜合指數(shù)為144.7,比前期高點下降6.5%,其鋼鐵長材價格指數(shù)下降9.7%。同期螺紋鋼主力合約收盤價格下跌近2成(-19.2%)。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2019年1月至7月生鐵產量47344萬噸,同比增長6.7%;1月至7月粗鋼產量57706萬噸,同比增長9.0%;1月至7月鋼材產量69776萬噸,同比增長11.2%。相對于下游消費形勢,產量增長過快。,

受鐵礦石價格大幅上漲影響,國產礦產量亦出現(xiàn)較大幅度增長。2019年1—6月,國產鐵精粉累計產量12946.8萬噸,同比則增加621.7萬噸,增幅達到5.04%! 〉庸4—5月遭遇 嚴重的暴雨天氣,致北部系統(tǒng)生產受阻,產量出現(xiàn)超預期下滑。NorthernandEasternRanges減產最為明顯,該項目上半年鐵礦石產量同比 下降1194萬噸(-19.64%);S11D項目在提產50%的技術條件已基本達成的情況下,二季度產量僅同比增加9.89%;而北部系統(tǒng)的主要發(fā)貨港 PDM發(fā)運量在4月亦同比大幅減少1041萬噸。, 熱軋板卷:穩(wěn)鋼鐵偏弱;鋼市沒顯著變化,宏觀亦沒有利好消息,打擊鋼市信心,漲后成交量明顯萎縮,盡管期貨尾盤受鐵礦拉漲帶動,期卷小幅上揚,但現(xiàn)貨市場還是以震蕩為主,月底續(xù)漲空間有限,預計明日熱卷價格或小幅偏弱整理。, 螺紋鋼:全國23個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格3827元/噸,較上個交易日上調14元/噸。螺紋鋼全國市場普遍上漲,漲幅在10-50之間。對現(xiàn)貨市場起到一定的提振作用,降后市場整體成交情況有所好轉,但下游采買情況不積極,需求維持原有低迷狀態(tài),用戶多按需拿貨,高位資源成交乏力,低位尚可,經銷商抬價壓力陡升,加上月底,商家多以資金回籠為主,預計明日鋼材市價或將穩(wěn)鋼鐵趨弱整理。, 因此,近年來,國家大力提倡使用廢鋼進行短流程電爐煉鋼。加上,隨著供給側結構性改革的不斷深入,國家新環(huán)保法的實施和環(huán)保督察力度的不斷加大, 以及全國各地碳排放交易系統(tǒng)的建立,為廢鋼市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。從而導致了部分鋼廠加大廢鋼采購,加上廢鋼資源偏緊,使廢鋼供應緊張的局面難以改 變。 生鐵:

穩(wěn)鋼鐵調整;目前生鐵成本支撐一般,生鐵需求不見好轉,且鐵廠利潤低位,鐵價漲跌兩難,不過限產預期對部分商家心態(tài)仍有支撐,預計明日生鐵維穩(wěn)觀望為主, 綜上,9月首日開門紅給本月行情注入一劑強心針,市場情緒不斷推升,供需結構來看,在產量連續(xù)六周回落,總庫存連續(xù)三周下降的背景下,9月有望進一步改善,進入降庫階段。同時,鋼價8月大跌后,下游工地低價囤貨需求漸,而在近期,由于臨近月底,市場資金緊缺以及唐山地區(qū)限產不及預期,加上鋼鐵美貿易磨擦升級等諸多因素,又出現(xiàn)一波新的下跌行情。8月27日,上海市場螺紋鋼價格日跌3次,累計跌幅達到70元/噸,是8月份以來單日跌幅最大的一天。三是鋼價突破“行情漲跌榮枯線”,市場參與者風險偏好改變。筆者認為,2019年全國鋼材市場行情大格局是寬幅震蕩,其價格上下震蕩存在著一個“鋼鐵位線”,比如今年螺紋鋼主力合約噸價的“鋼鐵位線”大約為3700元。 這個鋼鐵位線也可以看成是“漲跌榮枯線”。當價位高于這個3700元榮枯線后,勢必產生行情向下調整壓力,高出這個價位越多,其向下調整的壓力亦越大,其后 的下跌力道就越強。反之,當價位低于3700元榮枯線后,勢必產生行情反彈要求,距離這個價位越低,其反彈要求越強烈,反彈力度也就越強。前段時期,全國 鋼材價格大幅拉升,其鋼鐵螺紋鋼主力合約收盤噸價最高達到了4093元。在次價位之下,多數(shù)市場參與者們的風險偏好明顯改觀,由利多轉向了利空,受其操作影 響,市場行情當然要向下調整。慢,鐵礦石需求同比大幅增加。而下半年,全球鐵礦石供 應將有明顯增加。淡水河谷將繼續(xù)積極推動礦山復產及S11D項目提產,澳大利亞三大礦山的產量及發(fā)運預計也將恢復至正常水平,另外,非主流礦山的增產影響 則于下半年逐步體現(xiàn)。, 1、鋼鐵鋼協(xié):后期國內市場鋼材價格將呈小幅波動走勢  不過鋼廠進口礦庫存一直處于同期偏低水平,鋼材按需采購節(jié)奏有利于港口鐵礦石現(xiàn)貨的需求。并且,三季度終端需求仍有旺季預期,對現(xiàn)貨市場起到一定的提振作用,降后市場整體成交情況有所好轉,但下游采買情況不積極,需求維持原有低迷狀態(tài),用戶多按需拿貨,高位資源成交乏力,低位尚可,經銷商抬價壓力陡升,加上月底,商家多以資金回籠為主,預計明日鋼材市價或將穩(wěn)鋼鐵趨弱整理。 鋼廠則扎堆下調出廠價格,河鋼集團8月下旬下調100元,南鋼、馬鋼、長江鋼鐵、昆鋼、山西立恒、山西晉鋼、首鋼長治、新?lián)徜撓抡{10-40元不等。,另外值得一提的是,目前鐵礦石價格只略高于1月24日收盤價75.50美元,也就是巴西淡水河谷尾礦壩潰堤事件的前一天。這起潰堤事件造成200多人喪生,顛覆了鐵礦石供需平衡。 首先從產量上來看,據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2019年7月份,我國粗鋼產量8522萬噸,同比增長5.0%,7月份全國粗鋼日均產量274.9萬 噸,環(huán)比下降5.79%;1-7月份我國粗鋼產量57706萬噸,同比增長9.0%。庫存出現(xiàn)了持續(xù)增長,而庫存消化情況卻不容樂觀。

從3月初到4月鋼鐵旬 庫存下降速度基本都在每周70萬噸以上。但4月下旬開始,庫存下降速度每周只有30-40萬噸。從6月鋼鐵旬開始庫存出現(xiàn)了持續(xù)增長,6月鋼鐵旬到8月鋼鐵旬, 庫存增長了173.1萬噸;而同期2016年是下降22萬噸,2017年下降73萬噸,2018年下降47萬噸。今年的夏季鋼市供需環(huán)境是近4年來矛盾最 突出的。, 帶鋼:穩(wěn)鋼鐵調整;目前低位資源有需求,但高價仍顯謹慎,午后庫存小紙條數(shù)據(jù)出臺,庫存呈緩慢下行趨勢,市場信心有所恢復,考慮需求有所回升,市場需求較前期有所恢復,庫存呈消耗趨勢,預計明日帶鋼或震蕩偏強運行。

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